（1）在车辆低速动荷载激振而引起桥跨结构的微小振动响应中，各跨实测冲击系数均小于计算冲击系数，桥梁结构安全。

（2）通过结构模态测试得到该桥自振频率的实测值大于理论值，说明该结构的动刚度大于设计值，满足刚度要求；一阶频率对应阻尼比为2.85%，通常桥梁结构的阻尼比在1.0%-8.0%之间，该桥结构阻尼比正常，表明桥梁结构传递振动能力较好，桥梁整体结构较为完好。

保定市市政维护管理处